- صالح قاسمی: سازمان برنامه و بودجه پاشنه آشیل موفقیت قانون جوانی جمعیت است
- سپاه ۷۳ مجتمع آبرسانی برای ۳۵۰۰ روستا میسازد
- رشد خزنده دلار نیما/ پروژه تکنرخسازی ارز کلید خورد؟
- سلطان مصرف برق تهران کشف شد؛ مصرف برق یک محله در یک خانه شمال شهر!
- رشد ۸ درصدی؛ دشوارِ ممکن!
- شیعیان شبه قاره روی گسل ناامنی و تروریسم
- ترور شهید هنیه باشلیک پرتابه کوتاهبرد انجام شده است
- به مناسبت روز بزرگداشت شهدای مدافع حرم؛
- جنگ آبی؛ مجازات بیرحمانه علیه ساکنان کرانه باختری
- سومین پیروزی مادورو؛ اتمسفر پایدار ضدآمریکایی در منطقه لاتینتبار
- قول سدید رئیسجمهور در آیین پیروی از ملت
- دولت چهاردهم و مسئله «آسیبهای اجتماعی»
- بازی دو سر باخت؛ رهآورد فرش قرمز برای یک جانی تحت تعقیب
- نفوذ داعش به خلیج فارس؛ اثبات ناکارآمدی سازوکارهای امنیتی شورای همکاری
- اولین قطار دو سربار ایران چین | از تقویت همسایگی تا مزیت اقتصادی
يکشنبه ؛ 18 شهريور 1403 منطقه دو آزادراه تهران شمال، از انتهای منطقه یک آزادراه در سه راهی شهرستانک در استان البرز شروع و با عبور از مناطق نساء، گچسر، دو راهی دیزین، پیچ سرهنگ و تونل ۶۴۰۰ متری البرز در محدوده پل زنگوله در استان مازندران خاتمه می‌یابد؛ احداث این قسمت از آزادراه، ۵ کیلومتر دیگر از جاده موجود کرج چالوس را کوتاه می‌نماید.
کد خبر: ۱۶۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
قطعه جدید آزادراه تهران- شمال به طول ۱۶.۵ کیلومتر که شامل باند غربی قطعه دوم است به عنوان اولین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲، تا چند روز دیگر با حضور رئیس جمهور مورد بهره برداری قرار می‌گیرد که موجب اتصال آزادراه تهران - شمال به استان مازندران می‌شود.
کد خبر: ۱۴۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
قطعه جدید آزادراه تهران ـ شمال به طول ۱۶.۵ کیلومتر که شامل باند غربی قطعه دوم است به عنوان نخستین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲، با حضور رئیس جمهور بهره‌برداری شد.
کد خبر: ۱۴۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
برچسب ها