۲۰۲۶ سالی پرچالش برای گردشگری آسیا

تبیین:

چهار سال پس از آغاز بازگشایی مرزهای کشورهای آسیایی پس از همه‌گیری کرونا، صنعت گردشگری این قاره با موج تازه‌ای از چالش‌های اقتصادی و ژئوپلیتیکی روبه‌رو شده است؛ چالش‌هایی که از افزایش هزینه سوخت و اختلال در حمل‌ونقل هوایی گرفته تا تنش‌های مرزی و درگیری‌های منطقه‌ای، روند احیای این صنعت را با ابهام مواجه کرده است.

بر اساس این گزارش، نخستین روز آوریل 2026 همزمان با چهارمین سالگرد بازگشایی تدریجی مرزهای کشورهای جنوب شرق آسیا پس از محدودیت‌های کرونایی بود؛ دوره‌ای که بسیاری انتظار داشتند آغازگر رونق دوباره گردشگری در آسیا باشد، اما تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه و پیامدهای اقتصادی آن، شرایط متفاوتی را رقم زد.

جنگ خلیج فارس هزینه سفر را افزایش داد

با آغاز حملات نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران و لبنان و پاسخ متقابل ایران، بخشی از زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی منطقه خلیج فارس با اختلال مواجه شد.

بسته شدن مراکز مهم هوایی دبی، ابوظبی و دوحه و همچنین محدود شدن عبور نفت از تنگه هرمز، موجب افزایش شدید قیمت سوخت جت شد؛ موضوعی که بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی آسیایی را ناچار به کاهش پروازها و افزایش قیمت بلیت کرد.

بر اساس این گزارش، شرکت‌های هواپیمایی کم‌هزینه از جمله ایرآسیا، سبو پاسیفیک و باتیک ایر بخشی از پروازهای خود را کاهش داده‌اند و افزایش هزینه سوخت همچنان فشار قابل توجهی بر صنعت هوانوردی آسیا وارد می‌کند.

رقابت گردشگری در شرق آسیا

در شرق آسیا نیز تنش‌های سیاسی میان چین و ژاپن بر جریان سفرهای بین دو کشور اثر گذاشته است.

در نیمه نخست سال 2026، ورود گردشگران خارجی به ژاپن دو درصد کاهش یافت، اما کاهش 56.4 درصدی گردشگران چینی با افزایش سفر گردشگران کره‌جنوبی و تایوانی تا حدی جبران شد.

در مقابل، کره‌جنوبی از تغییر مسیر بخشی از گردشگران چینی بهره برد و در شش ماه نخست سال بیش از 10 میلیون گردشگر خارجی جذب کرد.

چین نیز در قالب برنامه پنج‌ساله جدید گردشگری خود، هدف جذب سالانه 190 میلیون گردشگر خارجی تا سال 2030 و دستیابی به 150 میلیارد دلار درآمد از محل گردشگری ورودی را تعیین کرده است.

گردشگری آسیا در مسیر تازه

این گزارش نشان می‌دهد صنعت گردشگری آسیا در سال 2026 دیگر تنها تحت تأثیر تقاضای سفر قرار ندارد، بلکه بیش از گذشته از تحولات ژئوپلیتیکی، امنیت انرژی، هزینه‌های حمل‌ونقل و روابط سیاسی میان کشورها تأثیر می‌پذیرد؛ موضوعی که می‌تواند روند احیای این صنعت پس از همه‌گیری کرونا را با چالش‌های تازه‌ای مواجه کند.